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你最喜歡的旅行車是哪一款?

你最喜歡的旅行車是哪一款?:說說你喜歡的旅行車吧~

道奇Challenger SRT很多車迷朋友們都不陌生,作為一款美式大馬力肌肉車,它的名氣絲毫不遜于野馬Shelby GT500。不過SRT車型并不是最強版本,道奇Challenger SRT Demon才是這個系列中的性能旗艦。

道奇Challenger SRT Demon擁有諸多頭銜,比如官方宣稱的“全世界加速最快量產車”,0-96km/h加速時間僅為2.3s,四分之一英里加速時間9.65s(位速225km/h)。此外它還以2.92英尺(約合89厘米)創下“靜止加速翹頭(前兩輪離地)行駛距離最長的量產車”的吉尼斯世界紀錄。

近日,有外媒曝光了一張道奇Challenger SRT Demon掀背車型的渲染圖,新車可以看做是一款旅行版車型。當然作為一款肌肉車來說,這真的很不常見,不過不得不承認它確實很好看。

作為一款掀背版車型,新車預計在前臉部分還將維持現款車型的設計,方正的前臉匹配四顆「炮筒」式的大燈讓它看起來依舊具有很高的辨識度。車身的側面線條棱角分明,粗壯的C柱讓它看起來更有力量感。尾燈依舊保持了現款的設計,不過但在后風擋上增加了一個小型的擾流板。

在動力方面,掀背版車型預計會搭載和現款車型同樣的發動機,一臺6.2L的V8機械增壓發動機,最大功率可達840馬力,峰值扭矩1044N·m,百公里加速僅需2.3秒!

道奇Challenger SRT Demon是其系列的旗艦產品,而它的敞篷版車型也會為其帶來更強的實用性。如果其掀背車推出,也能更好的在性能與實用性上做出中和,將是旅行車愛好著與性能車愛好者的又一福音。

以經濟能力來看的話,其實我更推薦一汽-大眾高的蔚領,價格不貴,便宜實惠,雖然是大眾的老平臺,但是也是經過了時間的檢驗的,空間方面的表現不錯,別看它軸距只有2614毫米,內部實際乘坐感受和表面數據有非常不同的感受,有一點不太滿意的是,配置是真的低,最頂配車型沒有中控屏,曾經開這款車給我一個很深的感受就是,它確實只適合一家人過小日子用,滿足日常的通勤和偶爾的出游,但是價格上卻很實惠,現在各地區普遍優惠都很高,有的地方甚至最高達到5萬多接近6萬。

這是我的第6臺法系車。其中包括薩拉畢加索,雷諾大風景以及這臺C4畢加索。法系旅行車一直是我喜歡的,當然,法系的車型分類也很符合其民族特性,很隨意。法系的旅行車可能給人的感覺更靠近MPV車型,但是它的真正名稱叫休旅車,也就是旅行車。新上市的508SW是一款真正的瓦罐車型。希望引進。另外就是同為歐洲旅行車鼻祖的沃爾沃的V90。旅行車我只喜歡法系與沃爾沃。

一直都喜歡瓦罐車,最近特別迷戀2011款的C200旅行和2017款的V60polestar。還有就是沒有在國內上市的塔利斯曼Estate。其實旅行車在國內還是小眾車,大多數人都買SUV了,其實現在入手二手的高品質瓦罐比較有性價比。

蔚攬,速派旅行,四肉,六肉。都喜歡 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

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